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智慧停車賦能文明出行，“青島停車”APP亮相全國交通安全日主題活動

記者從青島市公安局交通管理支隊獲悉，12月2日第十四個“全國交通安全日”當天，青島市“文明交通禮行天下”活動啟動儀式在青島藝術(shù)學校正式拉開帷幕。活動現(xiàn)場，華通集團旗下靜態(tài)交通公司帶來的“青島停車”APP成為焦點，

南京第二座沉井式停車場南湖試運營，90秒智能停車破解老城區(qū)泊位荒

剛下班的茆先生駕車帶著愛人拐進廣場東側(cè)的一處新建筑，不到兩分鐘，他便輕松完成了停車操作。這座剛啟動試運營的南湖中心廣場沉井式智能車庫，是南京落地的第二座沉井式停車場，100個智能泊位的投用，讓周邊老舊小區(qū)居民的停車難題有了新解法。

刷臉進門成標配？深圳小區(qū)門禁亂象調(diào)查：替代選項被隱藏，數(shù)據(jù)安全無下文

“人臉是沒法改的密碼，怎么能隨便交出去？”11月下旬，深圳福田區(qū)租戶陳先生站在小區(qū)人臉識別閘機前滿臉困惑。今年6月《人臉識別技術(shù)應用安全管理辦法》正式施行，明確“不得將人臉識別作為唯一驗證方式”，但記者近日走訪發(fā)現(xiàn)，

深圳近百萬外地牌車主停車困境破局，智慧停車新服務探索供需適配路徑

“來了就是深圳人”的城市包容底色下，大量非粵B牌照車輛成為城市交通體系的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，長期在深圳通行的外地車牌車輛已接近百萬輛，這些車主既是城市建設(shè)的參與者，卻也長期面臨限行政策約束與居住地周邊車位緊張的雙重停車難題。

晉城啟動停車治理三年攻堅，劍指“一位難求”困境

晉城市正式印發(fā)《晉城市解決“停車難”問題三年行動方案（2025—2027年）》，提出九項具體舉措構(gòu)建“配建為主、路外為輔、路內(nèi)補充”的停車體系。記者從市工作專班獲悉，此次新政覆蓋規(guī)劃、建設(shè)、管理全鏈條，旨在通過“增車位、優(yōu)管理、暢出行”

安慶首個光儲充一體化停車場開工，政務區(qū)將添綠色能源停車設(shè)施

記者從安慶市政務服務中心西側(cè)施工現(xiàn)場獲悉，當?shù)厥讉€集光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)與智能充電于一體的公共機構(gòu)停車場EPC項目已于近日開工建設(shè)。該項目由同安控股子公司同慶智慧泊車公司投資，總金額1374萬元，計劃工期120天，預計2026年初投入使用。

小區(qū)停車管理系統(tǒng)：破解社區(qū)停車難題，實現(xiàn)智慧化管理新升級

隨著城市化進程的加快，居民家庭汽車保有量持續(xù)攀升，不少小區(qū)都陷入了“停車難、管理亂”的困境。早高峰時入口處排長隊、業(yè)主專屬車位被外來車輛占用、停車費核算出錯引發(fā)糾紛，這些問題不僅影響業(yè)主的居住體驗，也讓物業(yè)的管理工作舉步維艱。

停車場運營商：破解停車難題的核心力量，專業(yè)選擇指南與行業(yè)趨勢

繞場三圈找車位，是3.4億車主的日常痛點。2024年全國停車位缺口已達1.95億個，但與此同時，部分停車場使用率不足40%。這種矛盾的破解者，正是專業(yè)停車場運營商。他們不僅是“看車人”，更是通過技術(shù)升級、管理優(yōu)化盤活停車資源的“空間運營師”。

門禁收費管理系統(tǒng)詳解：人行場景的智能管控與收費解決方案

在寫字樓、校園、園區(qū)等人員密集場所，傳統(tǒng)人行管理正面臨多重困境：訪客登記要填紙質(zhì)表格，前臺審核耗時超10分鐘，高峰期常引發(fā)排隊糾紛；外來人員尾隨業(yè)主混入、裝修工人隨意進出的安全隱患頻發(fā)，人工值守難以全面防控；

剩余車位引導屏找哪家？車位引導屏最新權(quán)威品牌測評與選購指南

開車進停車場兜圈10分鐘找不到車位、引導屏顯示空位卻已被占、高峰時段系統(tǒng)卡頓崩潰——這些問題的根源，往往是選錯了剩余車位引導屏供應商。根據(jù)《2025年中國停車場余位顯示屏行業(yè)報告》，市場頭部四大品牌（捷順科技、科拓股份、立方控股、

商業(yè)停車場收費系統(tǒng)供應商TOP推薦，最新品牌選型指南

商業(yè)綜合體、寫字樓等場景的停車場運營，本質(zhì)是平衡“效率、成本、體驗”三大難題：高峰時段車輛擁堵、人工收費漏洞、車主尋位耗時等問題，直接影響商場客流與品牌口碑。優(yōu)質(zhì)智能系統(tǒng)可顯著提升車位周轉(zhuǎn)率與降低人工成本，選型前需鎖定3個關(guān)鍵指標：

停車場欠費追繳系統(tǒng)：破解120億欠費黑洞的實操指南

“明明車流量不小，營收卻總上不去”——這是很多停車場運營者的困惑，根源往往藏在“欠費”里。據(jù)行業(yè)報告顯示，全國停車欠費規(guī)模已超120億元，商業(yè)綜合體的欠費率普遍在8%-15%，路側(cè)停車場更因管理分散，欠費問題尤為突出。